|
|
 Эх, дороги! Ситуацию, сложившуюся вокруг наших железных дорог можно наглядно представить при помощи вот такого сравнения.
Помещик (российские народы в лице своего правительства) нанял управляющего (ОАО «РЖД»). В конце года управляющий приходит и отчитывается о своей работе:
— за год я получил от вашего хозяйства прибыли миллион рублей, но всё ушло на текущие расходы и ещё ваши крестьяне по вашей воле не платят полной стоимости за паром, при помощи которого они перебираются через реку к дальним пашням.
Поэтому будьте добры компенсировать мне «выпадающие доходы» нанятого мной для вас паромщика или он закроет ваш паром, как нерентабельный.
Тут, как говориться, одно из двух, либо управляющий — мощенник и его немедленно осудят, либо помещик — лох, и его постоянно будут обирать разные проходимцы, пока этот помещик не сдохнет от собственной глупости.
Вот и нам, русским людям, пора бы уже определиться кто из нас кто… Читать далее Опыт №16: Спасаем наши поезда.
 Вид из окна поезда Россия и железные дороги созданы друг для друга. Во-первых, только из окна поезда можно увидеть, насколько велика и прекрасна Русь. Во-вторых, строить железную дорогу на авось, с «семью загибами на версту» накладно, что явно идёт на пользу самим дорогам. И в-третьих, только металл способен выдержать русский климат, русские нагрузки и русский характер. И что ни говори, ездить в поездах — здорово!
Хотелось бы и остановиться на предидущем абзаце, да нельзя. Как ни хороша была железная дорога, но всё хорошее можно изгадить и уничтожить. Вот и наши поезда год от года становятся всё хуже и хуже, а теперь и вовсе исчезают. Только это ещё цветочки. Вслед за поездами, станут исчезать дороги, а затем и люди.
Кому это выгодно? — Нашим врагам, конечно, ведь если людей не будет, то некому защищать территорию.
Кто творит эту подлость? — А вот это мы сейчас, хе-хе, выясним. Читать далее Опыт №15: Удар по железным дорогам или Новый Год от ОАО «РЖД».
Старому году оставьте печали,
Забудьте тревоги, обиду, беду.
Только здоровья, успехов и счастья
Мы Вам желаем в Новом году!
Вот, что мне хотелось бы пожелать Вам и, особенно, одному моему коллеге, которому не совсем повезло в отношении такого праздника, как Новый Год. Меж собой мы его называем Наша Память.
Дело в том, что он помнит все предыдущие новогодние праздники, а также, что самое печальное, то что было до них и что после. Если говорить компьютерным языком, то мы, нормальные люди, в ночь с 31 декабря на 1 января проходим «плановую перезагрузку», а он нет — просто ненадолго в «спящий режим» впадает.
Наутро (вопрос времени суток здесь рассматривается чисто гипотетически), то есть у кого когда, мы, счастливые и полные надежд, начинаем жизнь с чистого листа.
А у него, бедного, восстанавливаются и предыдущий сеанс связи с этим миром и подробные «логи» за каждый предшествующий год! Ну он, конечно, начинает сравнивать, сопоставлять вчерашнее с сегодняшним, прошлогоднешнее с новогоднишним, пока не приходит в необычайное возбуждение, а затем бежит к кому-нибудь делиться информацией. Чем ближе к концу года, тем он становится с каждым днём всё активнее.
Позавчера нарисовался, понимаешь, сунул под нос распечатку «Демографического ежегодника России за 2010 год» и как обычно, зажужжал: Читать далее Опыт №14: Встреча Нового Года.
 Место сбора глины. Для приготовления зубной пасты нам потребуется глина и лекарственные составляющие. Можно, конечно, купить глину в аптеке. Но зачем это делать, если её легко можно найти буквально под ногами.
Мы накопали себе кусочек глины на берегу реки. В устье небольшого ручья, под пятнадцатисантиметровым слоем ила и песка нас ожидал пласт великолепной жирной глины с каким-то красновато-фиолетовым оттенком без примесей песка или других посторонних веществ.
 Глина Такая глина прилипает к лопате так, что никаким способом стряхнуть её с лопаты невозможно, как ни тряси. Можно только соскоблить. Это и является показателем нормальной консистенции глины. Думаю, что один раз копнув, можно обеспечить себя зубной пастой на весь год, до следующего лета.
Хранить глину лучше всего в холодильнике в пластиковом пакете или другой закрытой таре, чтобы не высыхала.
Лекаственные составляющие — это мёд, прополис, кора дуба, известные своими целебными свойствами для полости рта. Их нужно иметь в виде настоек, желательно водных, но можно и спиртовых. Хотя спирт является хорошим растворителем, спиртовые настойки нежелательны, так как спирт уничтожает большинство полезных веществ того, что он растворяет. Читать далее Опыт №13: Зубная паста из глины.
Эпиграф: «Сталин ходил с Первым секретарем ЦК Грузии А. И. Мгеладзе по аллеям кунцевской дачи и угощал его лимонами, которые вырастил сам в своем лимоннике:
— Попробуйте, здесь, под Москвой, выросли! И так несколько раз, между разговорами на другие темы:
— Попробуйте, хорошие лимоны! Наконец собеседника осенило:
— Товарищ Сталин, я вам обещаю, что через семь лет Грузия обеспечит страну лимонами, и мы не будем ввозить их из-за границы.
— Слава Богу, догадался! — сказал Сталин.»
Если Вы спросите какое отношение Сталин и лимоны имеют к проблемам АвтоВАЗа, то я вам отвечу, что самое прямое, в дальнейшем Вы увидите почему. Что касается АвтоВАЗа непосредственно, то написать о нём меня вынудило вот ЭТО. Статья на сайте газеты «Коммерсант» с оптимистичным названием «Мы вполне можем конкурировать с Mercedes». Заинтересовавшись, кто это МЫ и чем конкурировать, прочёл статью и ужаснулся: под незаметным названием скрывается известие о ПРОДАЖЕ АВТОВАЗА ИНОСТРАННОЙ ФИРМЕ.
Обычно, если у кого-то из отечественного или, не дай Бог, зарубежного бомонда вскочит где-нибудь прыщ, то вся пресса сразу загаживает нам мозги обилием сообщений по данному вопросу.
Тут же один из столпов российской автопромышленности идёт с молотка, а пресса выдавливает лишь полубредовую фразу: «Мы вполне можем конкурировать с Mercedes»! Знаете, я так и представляю себе топ-менеджера АвтоВАЗа в ресторане, пьяного в дым, который её произносит, подкрепляя свою и нашу уверенность ударами кулака по столу. Потому что больше подкрепить эту фразу пока нечем.
Вспомнив последние сообщения о прекращении выпуска «классических» моделей жигулей, а также постоянный телевизионный ржачь по поводу всего, что касается АвтоВАЗа, я решил наконец-таки спуститься в Интернет поглубже, чтобы разобраться, что же за чертовщина происходит в Тольятти — заводообразующем городе автомобильной Руси.
Ну, черти, держитесь, щас будут разборки! Читать далее Опыт №12: АвтоВАЗ. Превращение в символ бездарного руководства и пути возрождения.
|
|
